Empty Leg: какие есть нюансы?
Термин Empty Leg часто звучит как «волшебная таблетка» для экономии бюджета руководителя. Скидки до 50–70% на частный перелет — звучит заманчиво, верно? Но как ваш партнер в мире бизнес-авиации, мы обязаны рассказать не только о плюсах, но и о «подводных камнях», которые могут ударить по нервам ассистента.
Разбираемся, что это такое и когда стоит (или не стоит) предлагать такой вариант руководителю.
Что такое Empty Leg простыми словами?
Грубо говоря, «подлётный» или «отлётный» пустой рейс, часть которого уже оплачена владельцем или другим клиентом.
Пример:
Клиент заказал борт Москва — Стамбул. Самолет базируется в Москве, прилетает в Стамбул, высаживает пассажиров и должен вернуться на базу пустым.
Этот обратный пустой перелет Стамбул — Москва и есть Empty Leg.
Поскольку основная часть расходов уже покрыта первым заказчиком, оператор готов отдать этот «обратный билет» по низкой цене. Иногда в 2-3 раза дешевле рынка.
В чем подвох? (честно о рисках)
В нашей компании мы ценим «тихую надежность» и всегда предупреждаем о рисках заранее. У Empty Leg есть 4 критических ограничения:
1. Жесткая привязка к основному рейсу
Ваш вылет зависит от главного заказчика. Если его планы изменятся (он перенесет дату или вообще отменит поездку), ваш Empty Leg «сгорит» или превратится в рейс по полной стоимости.
В профессиональной среде это часто называют «склейкой»: два рейса летят в паре. Нет пары — нет цены.
В случае отмены основного рейса мы, как брокер, по возможности предлагаем другие варианты перелета, стараясь максимально сохранить первоначальную стоимость.
2. Зависимость по времени
Если первый рейс летит в один день с вашим рейсом, то при задержке. (непогода, опоздание пассажира), ваш вылет тоже сдвинется. Интервалы между рейсами могут быть минимальны, и любая задержка идет по цепочке. При этом часто первый рейс летит накануне за день, а иногда и больше. Тогда подвижки основного рейса не так критичны.
3. Штрафы
Если в случае с обычным чартером, где штрафы за отмену растут по мере приближения к дате вылета, и за несколько недель до рейса можно отказаться от перелёта всего с 10-15% компенсацией, то в случае с Empty Leg нередко отмена = 100% штраф с момента бронирования. Этот нюанс также важно уточнять заранее. При этом, если основной рейс осуществляет владелец самолета, то штрафы могут быть более лояльными и близкими к стандартным
4. Риск замены борта
Если у основного заказчика увеличится количество пассажиров, оператор может поменять самолет на другой тип. Ваш борт тоже автоматически изменится. Обычно это не проблема (дают класс не хуже), но если шеф привык к конкретному самолету — это нюанс.
Вывод
Empty Leg — отличный инструмент для экономии, если у шефа гибкий график и он готов к возможным подвижкам.
Но если строгое соблюдение расписания критично для Вас — лучше не рисковать и брать обычный чартер.
📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва
📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru
