Особенности российского рынка бизнес-авиации 🇷🇺
Российская бизнес-авиация за последние годы изменилась настолько, что ассистентам больше не подходит логика «заказал и готово» — нужно понимать рынок, типы самолетов и ограничения по маршрутам. Именно ассистент, который в этом разбирается, помогает руководителю сэкономить время и деньги на перелетах.
О парке самолетов🛩️
Около двух третей российского парка бизнес-джетов сегодня — это тяжелые и дальнемагистральные борта (Heavy Jet и Ultra Long Range).
Основные представители Heavy Jet в РФ — Legacy 600/650, Challenger 605/650/850, Falcon 900/900C/900EX.
Основные представители Ultra Long Range Jet в РФ — Global Express XRS, Global 5000/6000, Gulfstream G550/650.
На рынке РФ также распространены самолеты Hawker класса Midsize, но их оптимальные маршруты до 4 часов (Москва-Сочи, Москва-Санкт-Петербург).
Для ассистента это не абстрактная статистика, а ответ на вопрос «почему нам предлагают “необоснованно дорогой” самолет».
Что дают Heavy и ULR руководителю?
Дальность: ULR спокойно закрывает маршрут Москва — Владивосток без посадки, Heavy делает его максимум с одной дозаправкой — это меньше посадок, меньше рисков с погодой и слотами.
Комфорт: высота салона 1,8+ м, отдельные зоны под работу и сон, полноценные спальные места, горячее питание и 1–2 бортпроводника превращают 7–9 часов в рабочий офис, а не в испытание.
Все это — аргументы, которыми удобно объяснять шефу, почему «дорогой большой борт» на самом деле экономит его ресурс.
Ну и чисто экономический фактор: как и сказано выше, таких самолётов очень много на территории РФ. А значит не только повышается конкуренция, но и увеличивается шанс возникновения попутных перелётов или минимизации подлётов. Во всех случаях клиент получает лучшие цены.
Новая география: куда реально летаем 🌍
Прямые рейсы в Европу и Северную Америку на российских бортах сегодня закрыты: нужны стыковки через нейтральные хабы, и это важный вопрос при планировании. Зато вырос спрос на направления в Дубай, Турцию, Баку, Египет и Азию, где ULR по‑прежнему позволяют лететь прямыми длинными плечами, а Heavy закрывают региональные и внутрироссийские перелеты с тем же уровнем комфорта.
В чём практическая польза для ассистента?
Понимая, какие типы самолетов преобладают на рынке и куда они реально могут летать, вы:
— быстрее получаете рабочие варианты от брокера и не тратите дни на «мертвые» запросы;
— можете аргументированно сравнить Heavy и ULR под маршрут и объяснить шефу, где переплата оправдана, а где нет;
— заранее закладываете время и бюджет на стыковки через Ближний Восток или Азию, а не «проделываете всё за ночь».
В мире, где бизнес-авиация стала сложнее и дороже, ассистент, который ориентируется в нынешней ситуации, превращается в очень ценного специалиста.
📍Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва
📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru
#news
