⛽ Топливные нововведения в ЕС
Если вдруг кто-то пропустил эту новость, то с января 2025 года в европейской авиации было введено правило под названием «ReFuelEU Aviation». Расскажем об этом подробнее.
🎯 Цель: бороться с танкерингом топлива (когда самолёт берёт с запасом более дешёвое топливо за пределами ЕС, чтобы не переплачивать за него в Европе).
Основное требование: все операторы должны заправлять в каждом аэропорту посадки на территории ЕС количество топлива, достаточное для полёта до пункта назначения. То есть меньше нельзя, больше можно.
Помимо этого, для операторов, зарегистрированных в юрисдикциях Европы, общий годовой объём топлива, закупленного в ЕС, должен составлять не менее 90%.
Для кого применяется: для всех перевозчиков, имеющих 500 или более рейсов в год на весь свой флот. Иначе говоря, если у перевозчика 5 самолёта, каждый из которых совершает в среднем 100 и более рейсов за год (а это около 8-9 рейсов в месяц), то он попадает под это ограничение.
🔎 Что в этом законе интересно:
Формально, обоснованием является «зелёная повестка». А именно, считается, что перегруженный топливом борт имеет бóльшие выбросы вредных веществ.
Фактически же, многие операторы как за пределами ЕС, так и внутри, годами старались заправлять более дешёвое топливо там, где это возможно.
С учётом того, что цены на него в различные периоды последних лет в той же Германии и Болгарии могли легко отличаться на 20-60%, перевозчики могли экономить серьёзные суммы.
✈️ Как это влияет на перелёты?
💶 Очевидное следствие — удорожание цен некоторых операторов, чья финансовая модель была заранее построена с учётам фактора более дешёвого топлива (например, для операторов из Восточной и Юго-Восточной Европы).
На ценах других операторов это также скажется, но уже не так значительно.
🕒 Второе следствие — невозможность быстрых «разворотов» на небольших перелётах.
Раньше часто можно было, например, при полёте на Challenger 605 из Пальмы в Ниццу подлететь на Майорку, забрать пассажиров без дозаправки и быстро — за 30-40 минут — вылететь далее. А то ещё и также быстро улететь дальше из Ниццы на базу.
Сейчас, с необходимостью заправляться в каждой точке посадки, на весь цикл посадки-заправки-взлёта лучше закладывать не менее часа
📍 Приходите к нам в офис:
Башня Федерация, Пресненская наб., 12, Москва
📱 Пишите и звоните нам:
+7 (495) 255-15-00
📱 Telegram | 📱 WhatsApp
🛬 askjet.ru
