Частные джеты из Москвы вылетают не из общих терминалов, а через специализированные FBO — терминалы бизнес-авиации. В московском авиационном узле работают три основных аэропорта для частных рейсов: Внуково (ВНК), Шереметьево (ШРМ) и Домодедово (ДМД). Каждый из них имеет собственный терминал деловой авиации с отдельным входом, стойкой регистрации и VIP-залом. Выбор аэропорта влияет на удобство подъезда, доступность конкретного борта и итоговую стоимость рейса.
Три аэропорта — три разных сценария
Внуково — главный хаб бизнес-авиации Москвы
Внуково исторически считается главным аэропортом для бизнес-авиации в московском регионе. Здесь работает терминал Внуково-3 — один из крупнейших и наиболее оснащённых FBO в России. Большинство частных бортов, базирующихся в Москве, стоит именно здесь.
Преимущества Внуково-3: отдельный въезд на территорию, закрытая стоянка, зал ожидания без очередей, таможня и пограничный контроль на месте. Для международных рейсов — в Дубай, Баку, Стамбул, Алматы — это удобно: все формальности проходят в одном здании, без общего терминала.
Расстояние от центра Москвы — около 28 км. Время в пути зависит от пробок, но Киевское шоссе в среднем быстрее, чем Ленинградское или Каширское.
Шереметьево — для рейсов на север и северо-запад
Шереметьево используется реже для бизнес-авиации, однако здесь тоже есть терминал деловой авиации — Шереметьево Бизнес Авиация (SBA). Аэропорт удобен для пассажиров, живущих на севере Москвы или в Подмосковье: Химки, Долгопрудный, Зеленоград.
Кроме того, Шереметьево — опция, когда нужный борт базируется именно здесь. Иногда перегнать самолёт в другой аэропорт дороже, чем просто выехать чуть дальше.
Домодедово — для южных маршрутов
Домодедово имеет терминал бизнес-авиации, который удобен для пассажиров из южных районов Москвы и Подмосковья. Также этот аэропорт часто используется для рейсов на юг России — в Краснодар, Ростов, Минеральные Воды — и для некоторых международных направлений.
Практическое наблюдение ASK Jet: клиенты нередко выбирают аэропорт не по логике маршрута, а по привычке или близости к дому. Это разумно — разница в стоимости между аэропортами обычно не критична, а лишний час в пробках на выезде из города сводит на нет все преимущества частного рейса.
Что происходит в терминале бизнес-авиации
Если вы летите впервые, важно понимать: терминал бизнес-авиации — это не просто отдельный вход. Это другой формат работы аэропорта.
Приезжаете за 20–30 минут до вылета (не за 2 часа). Паспортный контроль и досмотр — без очередей, в течение нескольких минут. Затем вас провожают прямо к трапу. Никакого общего зала ожидания, никаких объявлений по громкоговорителю.
Такой же порядок при прилёте: самолёт останавливается у терминала, багаж доставляют к вам, а не наоборот.
Какой самолёт выбрать под маршрут
Аэропорты Москвы для бизнес-авиации принимают воздушные суда всех классов — от Light Jet до Ultra-Long Range. Выбор борта зависит от маршрута и числа пассажиров.
Для коротких рейсов по России (Казань, Краснодар, Екатеринбург) подойдёт Midsize Jet: 8 мест, полноценный салон, туалет. Стоимость рейса Москва — Краснодар на Midsize начинается от 4 000 000 ₽. Для дальних международных направлений — Дубай, Алматы, Баку — Heavy Jet или Ultra-Long Range. Например, рейс Москва — Дубай на Heavy Jet обойдётся от 7 500 000 ₽.
Посмотреть доступные варианты можно в каталоге самолётов, а актуальные цены на популярные маршруты — на странице чартерных рейсов.
Типичная ошибка при выборе аэропорта
Клиенты иногда настаивают на конкретном аэропорте, не уточнив, где стоит нужный борт. В итоге самолёт перегоняют из Внуково в Шереметьево — и эта перегонка ложится в стоимость рейса. Правильный порядок: сначала определить класс ВС и дату, затем уточнить, где базируется подходящий борт, и уже после — договариваться об аэропорте вылета.
Если гибкость по дате и аэропорту есть, стоит проверить Empty Legs — перегонные рейсы со скидкой 40–70%. Иногда нужный борт в нужный день летит именно из вашего аэропорта.
Как организовать рейс через ASK Jet
Аренда бизнес-джета через ASK Jet начинается с простого запроса: маршрут, дата, число пассажиров, пожелания по аэропорту. Мы проверяем доступные борта у нескольких операторов, сравниваем условия и готовим варианты с фотографиями, характеристиками и стоимостью.
Также мы организуем групповые чартеры на VIP-лайнерах, если группа больше 13 человек, и грузовые рейсы — в том числе через нестандартные аэропорты.
Передайте маршрут, дату и количество пассажиров — ASK Jet проверит доступные самолёты и подготовит конкретные варианты с актуальными ценами.
