В феврале 2025 года к нам обратился финансовый директор крупной торговой группы. Задача — перелёт из Москвы в Гонконг для закрытия сделки, вылет через 36 часов, на борту четыре человека. Коммерческих вариантов с удобной стыковкой не было. Мы организовали рейс на Ultra-Long Range джете с одной технической посадкой в Новосибирске. Клиент прилетел отдохнувшим, провёл встречу и вернулся тем же бортом. Вот как устроен такой маршрут.
Маршрут и время в пути
Расстояние от Москвы до Гонконга по прямой — около 7 200 км. Фактический маршрут с учётом воздушного пространства составляет 7 500–8 000 км. Полётное время — от 9 до 11 часов в зависимости от класса воздушного судна и ветровых условий.
Прямой рейс без посадки возможен только на Ultra-Long Range джете: Global 5000/6000, Gulfstream G550/G650. Heavy Jet — Challenger 604/605, Falcon 900 — потребует одной технической посадки, чаще всего в Новосибирске или Красноярске. Это добавляет 1,5–2 часа к общему времени, но принципиально не меняет логистику.
Вылет, как правило, из Шереметьево (VIP-терминал Т1) или Внуково-3. Прилёт — в международный аэропорт Гонконга (VHHH), который работает с бизнес-авиацией через выделенный FBO-терминал.
Какой самолёт подходит для этого маршрута
Выбор зависит от двух вещей: количества пассажиров и готовности к технической посадке.
Ultra-Long Range (Global 5000/6000, G550/G650) — единственный вариант без дозаправки. 13–14 мест, высота салона около 1,9 м, зоны сна и работы, бортпроводник. Для четырёх пассажиров на маршруте 9–10 часов — это оптимальный формат. Стоимость ориентировочно начинается от 13–16 млн рублей в одну сторону; точная цифра зависит от конкретного борта и даты.
Heavy Jet (Challenger 604/605, Falcon 900) — с посадкой на дозаправку. Чуть дешевле, но комфорт сопоставимый. Подходит, если жёсткого ограничения по времени нет. Смотрите каталог самолётов, чтобы сравнить компоновки.
Midsize Jet для Гонконга не рассматривается: дальность не позволяет даже с дозаправкой без существенных потерь времени.
Разрешения и оформление
Международный рейс в Гонконг требует разрешения на влёт (permit), которое оформляется заблаговременно — обычно за 48–72 часа. Для срочных запросов существуют ускоренные процедуры, но они не всегда гарантированы. Это важно учитывать при планировании.
Также потребуется слот в аэропорту Гонконга: VHHH — загруженный хаб, и координация с FBO занимает время. ASK Jet берёт оформление разрешений и слотов на себя — клиент получает готовый маршрут.
Что делать, если рейс меняется
Это один из сценариев, который редко обсуждают заранее. На практике переносы случаются: встреча сдвинулась, появился дополнительный пассажир, изменился аэропорт прилёта.
Алгоритм при изменении рейса:
- Сообщите менеджеру ASK Jet как можно раньше — до закрытия флайт-плана.
- Если рейс ещё не вылетел: корректировка слота и флайт-плана занимает 2–4 часа.
- Если борт уже в воздухе: изменение аэропорта назначения возможно, но требует нового разрешения и зависит от топливного запаса.
- При полной отмене: условия возврата определяются договором с оператором. Чем ближе к вылету — тем выше штраф. Уточняйте это до подписания.
Менеджер ASK Jet доступен 24/7 — это не маркетинговая фраза, а операционная необходимость для дальних маршрутов с разницей во времени +5 часов.
Чек-лист для ассистента или организатора поездки
Если вы готовите маршрут для руководителя, проверьте следующее до передачи брокеру:
- [ ] Точные даты и время вылета (местное время Москвы)
- [ ] Количество пассажиров и гражданство каждого (влияет на визовые вопросы)
- [ ] Багаж: количество мест, наличие негабаритного груза
- [ ] Аэропорт вылета: Шереметьево или Внуково-3
- [ ] Нужен ли трансфер от борта в Гонконге
- [ ] Есть ли требования к питанию (аллергии, диеты, предпочтения кухни)
- [ ] Обратный рейс: дата подтверждена или открытая дата
- [ ] Нужны ли финансовые документы для бухгалтерии
Подробнее о питании на борту — в статье «Ресторанная еда на борту частного джета».
Стоимость и как она формируется
Цена частного перелёта Москва — Гонконг складывается из аренды воздушного судна, топлива (маршрут топливоёмкий), аэропортовых сборов в обоих аэропортах, сборов FBO, разрешений и комиссии брокера. Подробнее о структуре цены читайте в материале «Сколько стоит аренда бизнес-джета».
Ориентировочный диапазон для ULR в одну сторону — от 13 до 18 млн рублей. Точная стоимость подтверждается после проверки доступных бортов на конкретную дату.
Иногда на маршруте появляются Empty Legs — перегонные рейсы со скидкой 40–70%. Для Гонконга это редкость, но проверить стоит: если совпадают даты и направление, экономия существенная.
—
Передайте маршрут, дату, количество пассажиров и информацию о багаже. ASK Jet проверит доступные самолёты и подготовит варианты с фотографиями, характеристиками и актуальной стоимостью. Оставить запрос →
