Коммерческое предложение на чартерный рейс — это документ, который брокер или оператор направляет клиенту после уточнения маршрута, дат и состава пассажиров. В нём указываются конкретный самолёт, стоимость, условия оплаты и то, что в цену включено. Проблема в том, что стандарта оформления не существует: одни присылают подробный PDF на трёх страницах, другие — короткое письмо с одной цифрой. Именно поэтому важно понимать, какие пункты должны быть в любом предложении и что означает их отсутствие.
Ниже — практический разбор структуры КП, типичные ошибки при его чтении и чек-лист для проверки перед подтверждением рейса.
—
Что должно быть в коммерческом предложении: базовая структура
Хорошее коммерческое предложение на чартерный рейс содержит семь блоков. Если какого-то из них нет — это повод задать уточняющий вопрос, а не сразу соглашаться.
1. Маршрут и даты
Кажется очевидным, но встречаются КП, где написано просто «Москва — Дубай» без указания аэропортов вылета и прилёта. Между тем Москва — это Внуково, Шереметьево, Домодедово или Остафьево. Дубай — это DXB или DWC. Разница в логистике и стоимости наземного обслуживания может быть существенной.
Также должны быть указаны:
- дата и ориентировочное время вылета;
- предполагаемое время в пути;
- количество посадок (если маршрут предполагает дозаправку).
2. Воздушное судно
Конкретный борт, а не просто класс. Хорошее КП содержит:
- тип и модель самолёта (например, Challenger 604, а не просто «Heavy Jet»);
- год выпуска и год последнего интерьерного рефита;
- количество пассажирских мест;
- дальность и крейсерскую скорость (особенно важно для длинных маршрутов);
- фотографии салона.
Если в предложении написано «самолёт класса Midsize» без конкретной модели — это не КП, а предварительная оценка. Её можно использовать для понимания ценового диапазона, но подтверждать рейс по такому документу не стоит. Посмотреть актуальный каталог самолётов можно на сайте ASK Jet.
3. Стоимость и её состав
Цена в коммерческом предложении на чартерный рейс — самый важный и одновременно самый часто непрозрачный раздел. Корректное КП разбивает стоимость на составляющие или хотя бы перечисляет, что в неё входит.
Типичная структура цены чартера:
- аренда воздушного судна (основная статья);
- топливо (иногда выделяется отдельно, иногда включено);
- аэропортовые и навигационные сборы;
- услуги FBO — обслуживание в терминале бизнес-авиации;
- разрешения на пролёт и посадку (для международных рейсов);
- комиссия брокера.
Подробнее о том, что такое FBO и как это влияет на комфорт пассажира, читайте в материале «FBO в авиации: что это такое и зачем это нужно пассажиру бизнес-джета».
Если в КП стоит одна цифра без расшифровки — уточните, что в неё входит. Особенно это касается топлива: некоторые операторы выставляют его отдельно и корректируют итоговую сумму за несколько дней до вылета, когда цена на керосин изменилась.
4. Что не включено
Этот раздел встречается реже, чем должен. Однако именно здесь прячутся дополнительные расходы:
- наземный трансфер к самолёту;
- питание и напитки на борту (иногда входят, иногда нет);
- сверхнормативный багаж;
- изменение маршрута или времени вылета;
- ожидание на стоянке, если клиент задерживается.
Некоторые операторы взимают плату за стоянку самолёта в аэропорту назначения, если рейс предполагает ожидание пассажиров (например, деловая поездка на один день). Это называется «стоимость простоя» и может составлять значительную сумму — особенно в загруженных аэропортах.
5. Условия оплаты
Стандартная практика на рынке: предоплата 100% до вылета. Однако условия варьируются:
- некоторые брокеры принимают 50% при бронировании и 50% за 48 часов до вылета;
- постоянным клиентам отдельные брокеры предлагают постоплату — это редкость, но она существует;
- валюта расчётов: рубли, доллары, евро, дирхамы — зависит от оператора и маршрута.
ASK Jet предлагает постоплату для постоянных клиентов — это нестандартное условие для российского рынка бизнес-авиации.
6. Срок действия предложения
Цены на чартеры не фиксированы надолго. Конкретный борт может быть занят уже через несколько часов. Поэтому в КП должен быть указан срок, в течение которого цена и доступность самолёта гарантированы. Обычно это 24–48 часов. Если срока нет — уточните его явно перед тем, как принимать решение.
7. Контакты и реквизиты
КП должно содержать название компании, контактное лицо и способ связи. Если документ пришёл без реквизитов или с анонимного адреса — это сигнал проверить, с кем именно вы общаетесь.
—
Как читать цену: три модели подачи КП
На практике коммерческие предложения на чартерные рейсы приходят в трёх форматах. Каждый имеет свои особенности.
Цена «всё включено». Одна итоговая сумма, в которую входят все сборы, топливо и обслуживание. Удобно для клиента, но сложнее проверить, из чего складывается стоимость. Уточните: что произойдёт, если топливо подорожает до вылета — цена зафиксирована или нет?
Цена «базовая + сборы». Отдельно указана аренда борта, отдельно — аэропортовые сборы, разрешения, FBO. Прозрачнее, но итоговая сумма может оказаться на 15–25% выше базовой. Это нормально — важно понимать это заранее.
Цена «от». Встречается в предварительных оценках. Означает минимально возможную стоимость при идеальных условиях. Реальная цена почти всегда выше. Такой формат допустим на этапе первичного запроса, но не при финальном подтверждении.
—
Типичные ошибки при чтении коммерческого предложения
За годы работы на рынке бизнес-авиации несколько ошибок повторяются особенно часто.
Сравнивать только итоговую цифру. Два КП с одинаковой суммой могут включать разный набор услуг. В одном — питание, трансфер и VIP-зал. В другом — только перелёт. Сравнивать предложения нужно по составу, а не только по цене.
Не проверять конкретный борт. Клиент видит в КП «Gulfstream G550» и соглашается. Но не уточняет год выпуска и состояние интерьера. Самолёт 2003 года и самолёт 2015 года — это разный уровень комфорта, хотя модель одна. Просите фотографии салона и год последнего рефита.
Игнорировать условия отмены. Что происходит, если клиент отменяет рейс за 24 часа? За 48? Штрафные условия у разных операторов существенно различаются. Этот пункт стоит прочитать внимательно до подписания.
Не уточнять маршрут обратного рейса. Если самолёт летит из Москвы в Сочи только в одну сторону — оператор должен перегнать борт обратно или на следующий заказ. Стоимость этого перегона иногда частично включается в цену вашего рейса. Это нормальная практика, но о ней лучше знать заранее. Кстати, если перегонный рейс совпадает с вашим маршрутом в обратную сторону — это Empty Leg, и его можно получить со скидкой 40–70%.
Не читать про дозаправку. На длинных маршрутах — например, Москва — Владивосток или Москва — Дели — Heavy Jet может потребовать техническую посадку. Это влияет на общее время в пути. В КП должно быть указано, предусмотрена ли дозаправка и где именно.
—
Пример: как выбрать между двумя предложениями на одном маршруте
Представим ситуацию: клиент летит из Москвы в Алматы, 4 пассажира, дата через 5 дней. Получены два КП.
КП №1. Hawker 800, 2008 года, 8 мест. Цена — 2 200 000 ₽, включает топливо, сборы, питание. Срок действия — 24 часа. Фотографии салона приложены.
КП №2. «Midsize Jet», год не указан. Цена — 1 900 000 ₽ «от». Питание — за отдельную плату. Фотографий нет. Срок действия не указан.
Первое предложение дороже, но понятнее. Второе выглядит привлекательно по цене, однако «от» означает, что итоговая сумма может вырасти. Отсутствие фотографий и конкретной модели — сигнал, что борт ещё не подтверждён. В итоге реальная разница может оказаться незначительной, а уровень определённости — принципиально разным.
При аренде бизнес-джета через брокера именно такое сравнение — часть его работы. ASK Jet запрашивает предложения у нескольких операторов и передаёт клиенту уже отфильтрованные варианты с конкретными бортами, фотографиями и прозрачной структурой цены.
—
Чек-лист: что проверить в КП перед подтверждением
Используйте этот список перед тем, как давать согласие на бронирование.
- [ ] Указаны конкретные аэропорты вылета и прилёта (коды ИКАО/ИАТА)
- [ ] Прописана конкретная модель самолёта, год выпуска, количество мест
- [ ] Есть фотографии салона (или ссылка на них)
- [ ] Расшифрована структура цены: что входит, что нет
- [ ] Указано, фиксирована ли цена на топливо
- [ ] Прописаны условия отмены и штрафы
- [ ] Указан срок действия предложения
- [ ] Есть информация о дозаправках (если маршрут длинный)
- [ ] Указана стоимость простоя, если самолёт ждёт пассажиров
- [ ] Прописаны условия оплаты: размер предоплаты, валюта, реквизиты
- [ ] Есть контакты конкретного менеджера
—
Когда КП не нужно: срочные рейсы и нестандартные ситуации
Иногда времени на полноценный документ нет. Клиент звонит в 23:00 и говорит, что нужно вылететь утром. В таких случаях КП формируется устно или в мессенджере, а документы оформляются параллельно с подготовкой борта.
Это рабочая практика, но она требует доверия к брокеру. Именно поэтому при срочных рейсах важно работать с компанией, у которой есть история отношений с клиентом и доступность 24/7. Подробнее о том, как выбрать авиаброкера, — в отдельном материале.
Для групповых поездок структура КП усложняется: добавляются требования к вместимости, багажу, питанию для большого числа пассажиров. Подробнее об этом — на странице группового чартера.
—
Что делать, если что-то в КП непонятно
Просто спросить. Хороший брокер или оператор объяснит любой пункт без раздражения. Если на уточняющий вопрос приходит уклончивый ответ или давление («нужно решить сейчас, иначе борт уйдёт») — это повод насторожиться.
Адекватное давление на рынке бизнес-авиации выглядит иначе: «Борт доступен до завтрашнего утра, после этого его статус нужно перепроверять». Это честно. «Решайте прямо сейчас или потеряете цену» без объяснений — нет.
—
Итог
Коммерческое предложение на чартерный рейс — не формальность. Это документ, по которому можно оценить надёжность партнёра ещё до подписания договора. Конкретный борт, прозрачная цена, условия отмены и срок действия — минимум, который должен быть в любом КП.
Если хотите получить предложение с конкретным самолётом, актуальными фотографиями и понятной структурой цены — передайте маршрут, дату и количество пассажиров в ASK Jet. Команда проверит доступные борты и подготовит варианты для сравнения. Оставить запрос можно онлайн или по телефону — менеджер на связи круглосуточно.
