Заказать бизнес-джет — это не сложнее, чем купить билет на регулярный рейс, если знать порядок действий. Вы передаёте маршрут, дату и количество пассажиров брокеру или оператору. Получаете несколько вариантов самолётов с ценами. Выбираете подходящий, подписываете договор и вносите оплату. Всё остальное — оформление разрешений, координация с аэропортом, VIP-зал — берёт на себя организатор рейса. В среднем от первого запроса до подтверждения рейса проходит от двух часов до суток.
Что нужно подготовить перед запросом
Перед тем как обращаться к брокеру, соберите базовую информацию. Без неё вы получите приблизительную цену, которая может существенно измениться при уточнении деталей.
Вот что нужно знать заранее:
- Маршрут — аэропорт вылета и назначения. Если конечная точка — небольшой город, уточните, есть ли там подходящая взлётно-посадочная полоса.
- Дата и время вылета — хотя бы приблизительно. Для срочных рейсов это особенно важно: доступность самолётов меняется каждый час.
- Количество пассажиров — от этого зависит класс воздушного судна.
- Багаж — крупный или нестандартный груз влияет на выбор модели. Например, не каждый Light Jet возьмёт несколько больших чемоданов и горные лыжи одновременно.
- Дополнительные пожелания — питание, встреча на борту, конкретная модель самолёта, если есть предпочтение.
Типичная ошибка: клиент сообщает только маршрут и дату, забывая про багаж. В итоге выбранный самолёт не вмещает весь груз, и приходится менять борт уже после согласования цены.
Шаг 1. Выбор класса самолёта
Класс воздушного судна определяет комфорт, дальность и стоимость. Для большинства маршрутов внутри России и в страны СНГ подходят несколько вариантов.
Turboprop и Very Light Jet — для коротких перелётов до 2 000 км. Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань. Стоимость от 1 000 000 ₽. Садятся на небольшие аэродромы.
Light и Midsize Jet — маршруты до 5 000 км. Москва — Сочи, Москва — Стамбул, Москва — Дубай с дозаправкой. Стоимость от 1 370 000 до 8 000 000 ₽ в зависимости от модели и маршрута.
Heavy и Ultra-Long Range Jet — трансконтинентальные рейсы. Москва — Дубай без посадки, Москва — Пекин, Москва — Владивосток. В российском парке это самый распространённый сегмент: около двух третей зарегистрированных бизнес-джетов относятся именно к Heavy и ULR. Стоимость — от 4 000 000 до 24 000 000 ₽.
Посмотреть доступные модели можно в каталоге самолётов.
Шаг 2. Запрос и получение предложений
После того как вы определились с параметрами, отправьте запрос брокеру. Хороший брокер в течение нескольких часов пришлёт 2–4 варианта: разные модели, разные операторы, разные цены.
На что обращать внимание в предложении:
- Указана ли конкретная модель самолёта или только класс? Класс — это широкий диапазон. Конкретная модель — это точные характеристики салона и дальности.
- Включены ли в цену аэропортовые сборы, топливо и наземное обслуживание? Или это будет добавлено позже?
- Есть ли фотографии реального борта, а не стоковые снимки?
- Какой оператор выполняет рейс и в какой юрисдикции зарегистрировано воздушное судно?
Подробнее о том, из чего складывается итоговая сумма, — в статье «Как рассчитать стоимость чартера».
ASK Jet запрашивает предложения у нескольких операторов и передаёт клиенту уже отобранные варианты с актуальными фотографиями и характеристиками. Это экономит время и снижает риск получить борт, который не соответствует ожиданиям.
Шаг 3. Проверка предложения перед подписанием
Прежде чем подписывать договор, стоит проверить несколько вещей. Это занимает 10–15 минут, но защищает от неприятных сюрпризов.
Проверьте оператора. У него должен быть действующий сертификат эксплуатанта (AOC). Для российских операторов это документ Росавиации. Для иностранных — сертификат страны регистрации.
Уточните условия отмены. Что происходит, если вы отменяете рейс за 48 часов? За 12 часов? Штрафные условия у разных операторов существенно различаются.
Спросите про замену борта. Технические неисправности случаются. Важно понимать, что делает оператор в такой ситуации и как быстро он найдёт замену. Подробнее об этом — в материале «Замена самолёта при технической неисправности».
Проверьте разрешения для международных рейсов. Для полётов в Дубай, Стамбул, Баку и другие зарубежные направления оператор должен получить разрешение на пролёт и посадку. Обычно это занимает от нескольких часов до двух суток. Уточните, входит ли это в цену.
Шаг 4. Оплата и подтверждение
Стандартная схема: предоплата 100% до вылета. Для постоянных клиентов ряд брокеров предлагает постоплату — это редкое условие на рынке, которое упрощает работу корпоративным клиентам.
После оплаты вы получаете подтверждение рейса с деталями: номер борта, экипаж, время готовности, контакт ответственного менеджера.
Актуальные ценовые диапазоны по направлениям — на странице «Актуальные цены на чартеры».
Шаг 5. День вылета
Частный терминал (FBO) работает иначе, чем стандартный аэровокзал. Вы приезжаете за 20–30 минут до вылета — не за два часа. Паспортный контроль и досмотр проходят в отдельном VIP-зале. Самолёт ждёт вас, а не наоборот.
Что стоит уточнить заранее:
- Адрес терминала. В крупных аэропортах (Внуково, Шереметьево) FBO расположен отдельно от пассажирского терминала.
- Парковка или встреча автомобиля.
- Питание на борту — стандартный набор или индивидуальный заказ.
- Связь с менеджером на случай изменений.
Если рейс задерживается по техническим причинам или погодным условиям — ответственный брокер сообщает об этом немедленно и предлагает решение, а не ждёт, пока клиент сам позвонит.
Когда выгодно искать Empty Leg
Empty Leg — это перегонный рейс: самолёт летит пустым на базу или к следующему клиенту. Такие рейсы продаются со скидкой 40–70% от обычной цены. Однако маршрут и дата фиксированы — изменить их нельзя.
Это подходит, если ваш маршрут совпадает с доступным перегоном и вы готовы к жёсткому расписанию. Посмотреть актуальные предложения можно на странице Empty Legs.
Ещё один вариант снизить стоимость — групповой чартер: разделить расходы между несколькими пассажирами, которые летят в одном направлении.
Особые типы рейсов
Если задача нестандартная — схема та же, но с дополнительными согласованиями.
Медицинский чартер требует специального оборудования на борту и медицинского персонала. Организация занимает больше времени, чем обычный рейс. Подробнее — на странице медицинский чартер.
Грузовой чартер — отдельный расчёт по весу, габаритам и типу груза. Не каждый самолёт подходит для крупногабаритного или опасного груза. Детали — на странице грузовой чартер.
Частые вопросы о заказе бизнес-джета
Сколько времени занимает организация рейса? Стандартный рейс по России или в СНГ можно организовать за 2–4 часа. Международный рейс с получением разрешений — от 24 часов. Срочные запросы рассматриваются отдельно.
Можно ли заказать бизнес-джет на одного человека? Можно. Цена не зависит от количества пассажиров — вы платите за аренду воздушного судна целиком.
Что если я хочу улететь в Европу? Прямые рейсы из России в страны Европы на российских бортах закрыты с 2022 года. Маршрут строится через нейтральный хаб: Дубай, Стамбул, Баку или Доха. Это реальность рынка, а не временное ограничение.
—
Передайте маршрут, дату, количество пассажиров и информацию о багаже — ASK Jet проверит доступные самолёты и подготовит варианты с актуальными фотографиями, характеристиками и стоимостью. Связаться с командой можно через страницу контактов или форму поиска рейса.
