Обзор рынка

Клиент получает КП, видит цифру и звонит туда, где дешевле. Потом выясняется: в дешёвом варианте не учтены аэропортовые сборы, топливный сбор считался по старым ценам,...

Среди клиентов бизнес-авиации бытует устойчивый миф: ожидание самолёта всегда дешевле, чем заказывать отдельный обратный рейс. На практике это не так. Ожидание или отдельный обратный рейс...

Пятница, 16:00. Совещание закончилось раньше, чем планировали. Завтра утром нужно быть в Сочи — на встречу, на яхту, на день рождения. Коммерческий рейс улетает в...

Прежде чем запрашивать коммерческое предложение на Ту-204 VIP, стоит проверить одно: сколько человек летит и нужен ли им действительно широкий салон? Если группа меньше 15...

Два клиента летят из Москвы в Сочи. Один заказал Light Jet — долетел за 2 часа, потратил от 1 370 000 ₽, вышел отдохнувшим. Второй...

Клиент позвонил в ASK Jet в пятницу вечером. Нужно было вылететь в Алматы в субботу утром — семь человек, двое с крупным багажом, один с...

Около 40% клиентов, которые впервые запрашивают частный самолёт Москва — Мале, удивляются одному факту: дистанция до Мальдив — почти 7 000 км. Это граница возможностей...

Пятница, 18:40. Клиент пишет в мессенджер: «Нужно завтра утром в Дубай, нас трое». Через двадцать минут у него на телефоне — три варианта с фотографиями...

Клиенты нередко задают этот вопрос именно так: «А может, лучше вертолёт?» Чаще всего — когда нужно добраться до места, куда самолёт технически не долетит, или...

Какой самолёт нужен, чтобы перевезти лежачего пациента — и можно ли вообще это организовать за сутки? Именно этот вопрос мы слышим чаще всего. Ответ: да,...

Представьте: нужно доставить промышленный прибор из Москвы в Новосибирск за 36 часов. Коммерческие рейсы не берут — нестандартный вес, особые условия хранения. Карго-терминал предлагает дату...

Представьте два сценария. Первый: скрипач летит на концерт в Дубай и берёт инструмент в салон бизнес-джета — скрипка лежит рядом в кейсе, никаких рисков. Второй:...